Как-то незаметно прошёл юбилей Феликса Генриха Ванкеля (13.08.1902 - 09.10.1988).
В 1957 году (тоже юбилей) он вместе с инженером НСУ Вальтером Фройде показал работоспособный вариант роторно- поршневого двигателя, который в последствии стал носить его имя.
Заниматься РПД Вакель стал ещё в 1924 году, а в 1936 стал разрабатывать авиационный РПД для БМВ в Линдау. После войны он возобновил исследования в 1951 году.
Патент Ванкеля приобрели многие крупнейшие компании. РПД устанавливали на подвесных лодочных моторах, самолётах, мотоциклах, автомобилях. торпедах и т.д. Первый работоспособный автомобиль с РПД НСУ Ро-80 увидел свет в 1967 (тоже юбилей), а компания Мазда выпускала такие автомобили до 2011 года.
В СССР автомобили с РПД выпускал ВАЗ на базе ПТУ завода, а мотоциклы ВНИИмотопром (до 2004 года).
Нужно отметить, что Феликс Ванкель был близорук, не имел диплома инженера и водительских прав.
Неординарный человек.
