В России резко сократилось число автомобилей стоимостью более 10 млн рублей, состоящих на налоговом учете. По сравнению с 2015-2017 годами количество таких машин уменьшилось на 26%: с 2 927 до 2162 экземпляров. Такие результаты нельзя объяснить тем, что машины были разбиты в ДТП или проданы за границу.
Все дело в налоге, ведь за дорогой автомобиль в России нужно платить больше, чем за аналогичную по мощности машину стоимостью менее 3 млн руб. А автомобили премиальных брендов, как правило, укомплектованы мощными моторами, что для их владельцев выливается в солидные суммы при оплате транспортного налога.
Существует несколько способов избежать уплаты налога с максимальным коэффициентом, заключают эксперты. Во-первых, хозяева люксовых авто могли воспользоваться льготами, которые представляют некоторые регионы. К примеру, в Москве родитель в многодетной семье освобождается от уплаты транспортного налога вне зависимости от мощности автомобиля.
Во-вторых, часть таких машин могла быть зарегистрирована на юридические лица. Статистика свидетельствует о том, что в собственности организаций в прошлом году элитных машин стало больше на 334 по сравнению с годом ранее.
http://auto.mail.ru/article/75391-chetvert_dorogih_mashin_v_rossii_ischezla_s_nalogovogo_ucheta/

Двадцать лет исполнилось перспективному российскому автогонщику Матвею Фуражкину.
Он из подмосковного Одинцово.
В этом году стал чемпионом Европы по автокроссу в кузовном классе Туринг. Три года назад был четвёртым и пятым на Европе в классе багги Д3-Юниор. Чемпион и призёр страны на взрослом багги Д3. Десять лет назад был почти призёром (4-м) в классе Д3-мини.
Матвей учится в институте физкультуры в одной группе с мотогонщиком Арсением Галицким.