|
В этом году исполняется 250 лет праобразу современного автомобиля - паровому экипажу Кюньо. В 1769 году в Париже французский военный инженер Никола Жозеф Кюньо (1725-1804) построил свой первый самодвижущийся трёхколёсный экипаж. Планировалось его использовать как тягач для перевозки артеллерийских орудий. Двухцилиндровая паровая машина и котёл располагались перед передним управляемым колесом. Усилия от поршней передавались на колесо с помощью зубчатых реек. КШМ и паровую машину двухстороннего действия ещё не изобрели. Рама была деревянной. Рулевое управление перегруженным колесом было рассчитано на силу двух человек. Якобы, при испытаниях второго смельчака, кроме автора не нашлось, он не справился с управлением и врезался в стену. Тормоза естественно отсутствовали. Котёл взорвался с "грохотом на весь Париж". Возможно, что речь идёт об испытаниях второй модели увеличенных размеров 1770 года. Испытания запретили, а сам экипаж в 1800 году поместили парижский музей искусств и ремёсел. На фото копия из музея Турина (Италия).
|
Мы стараемся войти в ваше положение, практикуя свободное посещение и подстраиваемся под учеников. 
