По сообщению пресс-службы министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области, теперь плата взимается за каждые полные сутки с момента выгрузки автомобиля на стоянку (ранее она была почасовая). Если хозяин успеет забрать машину раньше, чем через 24 часа, то платить за хранение транспортного средства он не должен. Срок оплаты составляет 30 календарных дней со дня перемещения автомобиля на спецстоянку.
Тарифы на хранение задержанных транспортных средств составляют (в сутки):
• 697 ₽ для мотоциклов категории А, А1;
• 1394 ₽ для автомобилей категории B, B1,BE;
• 3854 ₽ для автомобилей категории C,C1, CE, D, D1, D1E, DE;
• 7246 ₽ для негабаритных транспортных средств.
Тарифы на перемещение задержанных транспортных средств (в сутки):
• 4227 ₽ для мотоциклов и  автомобилей категории А,А1,B,B1,BE;
• 6060 ₽ для автомобилей категории C,C1, CE, D,D1,D1E,DE;
• 15054 ₽ для негабаритных транспортных средств.
 Нововведения коснулись ужесточения требований для самих спецстоянок. На их территории обязательно должны быть камеры видеонаблюдения, тревожная кнопка вызова полиции.
Транспортные средства эвакуируют при остановке и стоянке под запрещающими знаками; при технической неисправности автомобиля; если им управлял пьяный водитель; при движении тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства с превышением габаритов, указанных в специальном разрешении.

По информации, распространенной дирекцией гонки, Сергей получил травму в аварии на 44 км спец.участка - сломал руку. До падения он занимал 2-е место в своём классе.
Сергей Карякин выиграл Дакар-2017 и стал первым российским пилотом, сумевшим одержать победу в этой гонке после гонщиков заводской команды КАМАЗ-Мастер (в классе грузовых автомобилей). При этом, команда Карякина всегда была 100% частной и не имел никакой дополнительной поддержки, а сам Сергей выступал на собственных квадроциклах.
Гонка 2018 года является самой жесткой в южноамериканской истории ралли «Дакар»: с 2009 года процент сходов по итогам гонки всегда превышал 50%, однако в этом году уже после четырех этапов имеется четкая тенденция на тотальное выбывание в 25% (за 4 дня после старта!!!), причем, в аварии попадают даже самые опытные ветераны гонки.
Вчера с маршрута с травмой спины сошел действующий чемпион в классе MOTO/BIKE Сэм Сандерленд. Накануне с травмой шеи выбыл легендарный испанец Нани Рома (класс CAR). Сирил Депре, выступающий за заводскую команду Peugeot на раллийном прототипе уже второй день испытывает серьезные технические проблемы. В классе грузовых автомобилей аварий и поломок больше, чем за первые дни всех предыдущих гонок: из 44 стартовавших в субботу, 6 января, в строю остались 34 экипажа, и список выбывших пополняется ежедневно.