Ограничения скорости движения в разных странах мира
В разных странах мира действуют свои ограничения по скорости. Многие государства вводят лимиты не только на верхний, но и нижний предел. Например, если ехать по городу со скоростью ниже нормы, также можно запросто получить штраф . Интересно, что, в отличие привычных нам ПДД, ограничения скоростного режима во многих странах привязаны не только к окружающей дорогу инфраструктуре, но и к качеству дорожного покрытия, которое оценивается и контролируется. За движение по многим дорогам Европы приходится платить. Вырученные средства вкладываются в обслуживание дорог, ремонт или новое строительство.
Германия
Наиболее знаменитыми дорогами Европы являются немецкие автобаны. Они известны своим безукоризненным качеством и долговечностью. Именно здесь нет никаких ограничений по скорости, точнее, по ее верхнему пределу. Например, по городу можно ехать и с “сотней” на спидометре. А вот нижний предел существует, и он составляет 50 км/ч.
На некоторых автобанах Германии рекомендуется не превышать отметку в 80-130 км/ч. Но если водитель и сделает это, то не будет нести наказание, так как нарушил всего лишь рекомендации. Однажды было внесено предложение установить ограничение, но и сам канцлер, и простые жители немецких городов высказали свой протест.
Эту картину слегка портят только приезжие, ведь в основном именно они являются виновниками аварий на своих транспортных средствах.
Польша
В Польше достаточно строгие правила дорожного движения, которые не разрешают водителям разгоняться больше 50 км/час. Это норма действует в пределах города и меняется в период с 11 вечера до 6 утра: в это время можно ехать немного быстрее — всего лишь на 10 км/ч. В пригородной зоне можно повысить этот показатель на 30 км, а на скоростной дороге — до 140 км/ч. Нижних ограничений в этой стране нет.
Также в Польше есть отличия в скорости движения по дорогам с одной или двумя полосами. Например, за пределами населенного пункта на дороге с двумя полосами можно ехать со скоростью в 100 км/ч, а с одной — на 10 пунктов меньше. Для автомагистралей действуют такие показатели: 100 и 120 км/ч.
Китай
Китай совсем иначе относится к лимитам и устанавливает их избирательно для каждого типа дорог. Например, на однополосных можно ездить со скоростью не выше 50 км/ч. Но стоит выехать на дорогу с двумя полосами, и эту норму можно повысить на 20 км. Если же водитель следует по трассе, то для него действует верхний лимит в 120 км/ч.
Но все правила могут быть и проигнорированы, если речь идет о военнослужащих или спецслужбах. Они могут ехать и с превышением всех указанных ограничений. Для остальных жителей Китая действуют строгие правила дорожного движения с внушительными штрафами и сроками.
Швеция
В Швеции считают, что лучший способ предотвратить ДТП – создать технические условия, которые исключают любую опасность. В стране выделены дороги, по которым можно следовать с повышенной скоростью, — до 120 км/ч. А вот в пределах города показатель на спидометре должен быть 50 км/ч и не более того.
За пределами населенных пунктов разрешено ездить на 40 км/ч быстрее, чем в городе. Правда, водителей предупреждают, что на загородных дорогах им могут встретиться дикие животные, так что высокая скорость не везде безопасна.
Здесь строго относятся к нарушителям, поэтому их не так много. Граждане Швеции считаются одними из самых законопослушных и редко нарушают скоростные ограничения.
Болгария
В Болгарии максимальная скорость в 140 км/ч разрешена только для автомагистралей с нужным качеством дорожного покрытия. Именно к таким дорогам предъявляются особые требования относительно безопасности передвижения. Если дороги им не отвечают, то лимит скорости снижается до 130.
В городах можно ехать не быстрее 50 км/ч, а за их пределами можно ускориться на 50 км.
Яндекс |
Мы стараемся войти в ваше положение, практикуя свободное посещение и подстраиваемся под учеников. 
