|
Первые автозаводы выпускали, фактически, раму с двигателем, КП, мостами и т.д. Далее; кузовные ателье - то бишь каретные мастерские делали деревянный кузов по желанию заказчика.
Но только не у Генри Форда.
Мало того, что у Форд-Т кузова были одинаковые, так они ещё и красились лишь в чёрный цвет.
Генри шутил; "Заказчик может выбрать любой цвет автомобиля, при условии, что он чёрный!".
На фото: установка кузовов на простейшем конвейере.
США, Мичиган, Хайленд Парк, 1914 год.
|
|
|
Юбилей, тридцать лет, отмечает Михаил Бабук.
Он из саратовского Вольска, живёт в Москве.
Работает тренером в мотоклубе.
|
|
Фото на память.
Евгений Антонович Станишевский (ген.секретарь Федерации мотоспорта Беларуси) и Анатолий Васильевич Овчинников.
|
|
|
13 января 1942 года Генри Форд оформил патент на автомобиль с пластиковым кузовом. Машина была почти на треть легче обычной при аналогичной жёсткости кузова.
Одним из первых автомобилей с пластиковым кузовом стал Сойбин Кар «Соевый автомобиль», известный также под более весёлым названием «Автомобиль с кузовом из конопли». Кузов этого автомобиля был сделан из пластика с добавлением соевых бобов и конопли.
Кузов представлял из собой навесные панели из пластика, прикреплённые к трубчатой раме. В качестве топлива для двигателя использовался этиловый спирт из конопли. Машина вышла всем хороша, вот только внутри очень пахло формалином, до рези в глазах. Надежда на то, что со временем запах выветрится, не оправдалась, и прототип тихо списали на свалку.
|
|
Традиционный зимний мотокросс Обнинске Калужской области 28 января.
|
|
|
|
|
<< Первая < Предыдущая 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 Следующая > Последняя >>
|
|
Страница 242 из 825 |
Мы стараемся войти в ваше положение, практикуя свободное посещение и подстраиваемся под учеников. 
