Новости автоспорта в московской области

Юбилей, 55 лет Петру Валякину.
Он из подмосковных Бронниц.
Мотогонщик с советских времён.
Оба сына - успешные мотокроссмены.

На фото он на кроссе в Озёрах, 1989 год.

 

День рождения отмечает Константин Лифанцев.
Он из подмосковной Ивантеевки.
Мастер спорта СССР.
Первый чемпион России по кроссу на снегоходах в отечественном классе 1989 года. В 1990 победил ещё раз, а в 1992 - в свободном классе. Участник Чемпионата Европы 1994 года.

_Константин.jpg

 

31 мая 1929 года ВСНХ СССР и американская компания Форд Мотор заключили соглашение о технической помощи при организации и налаживании массового производства легковых автомобилей типа Форд-А и грузовых автомобилей типа Форд-АА.
Проектирование самого завода заказали фирме Альберт Канн из Детройта.
2 мая 1930 года под Нижним Новгородом был заложен первый камень в фундамент будущего автомобильного завода.
Через полтора года завод был построен.
Нижегородский автомобильный завод (НАЗ) вступил в строй 1 января 1932 года и уже 29 января с его конвейера сошёл первый 1,5-тонный грузовик НАЗ-АА.
С декабря 1932 г. на автозаводе началась сборка и легкового автомобиля среднего класса ГАЗ-А (город и завод тогда уже были переименованы).
Несмотря на то, что первые автомобили завода изготавливались по чертежам американской фирмы Форд, они несколько отличались от американских прототипов: на ГАЗовских моделях были усилены картеры сцепления и рулевые механизмы, изменена форма радиаторов, дюймовая резьба была заменена на метрическую.

Валерий Ткаченко.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

65 лет Сергею Николаевичу Поварову.
Он из подмосковной Коломны.
Мастер спорта СССР международного класса.
Участник ралли-рейдов "Париж-Дакар" и "Ралли Фараонов".
Победитель и призёр СССР по многодневным гонкам и мотомногоборью. Чемпион России.
Организатор соревнований.

 

 

 

 

 

 

 

 
26 мая 1927 года последний автомобиль Форд T сошёл с конвейера. Выехали на нём Генри Форд и его сын Эдсель. Он был 15-миллионным по счёту.
Считается, что Форд T, по прозвищу «Жестянка Лиззи» сделал Америку.

Автомобиль весил около 800 кг, и оснащался 20- сильным четырехцилиндровым двигателем. Он имел двухступенчатую КП планетарного типа и мог развивать скорость до 72 км/час.
В 1908 году, ещё до начала сборки на конвейере, автомобиль стоил 850 долларов(около 20000 сейчас). Это примерно на треть дешевле американских авто тех лет.
В конце выпуска Лиззи продавалась всего за 260 долларов (около 6000 сейчас).
Генри мечтал о том, чтобы рабочий его завода мог бы купить новый Т на одну месячную зарплату.
Это не сбылось.
Понадобилось две зарплаты)
Этот автомобиль называли и Лучшим автомобилем века и он же входил в список 50 худших автомобилей.
С точки зрения комфорта, конечно.

FB Real Old-school Cool

 

 

 

 

 

 
<< Первая < Предыдущая 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 Следующая > Последняя >>

Страница 214 из 825

Счетчики

 

Яндекс.Метрика

 

 

avtАвтошкола города " Карвет " г. Пущино © 2011 - 2023

Тел: +7 (4967) 39-88-15 , +7 916 592 47 50

andrey_spitsyn@mail.ru

Travel Turne Tranzito